Dual CS 450, stanowi pewnego rodzaju uboższą alternatywę, w stosunku do modelu 455. Owa różnica, to brak automatycznego startu- użytkownik jest zmuszony do własnoręcznego ustawienia ramienia nad płytą. Reszta funkcji a także elementów konstrukcyjnych, jest dokładnie taka sama jak w 455.
Oczywiście ubogość w tym przypadku może być lekko przesadzonym słowem, gdyż brak pojedynczej funkcjonalności nie ujmuje temu modelowi wszystkich zalet, które posiada.
Prosta niemiecka konstrukcja, minimalistyczny design oraz niezawodność, to atuty wszystkich modeli serii 4XX.
Model, który do mnie trafił, wymagał wymiany silnika. Niestety z powodu braku dostępnych części zamiennych, zastosowany został silnik z Denona DP-29F. Wymiana wymagała innego sposobu mocowania oraz frezowania rolki napędzającej pasek. Całość wyszła całkiem zgrabnie a Dual wrócił do żywych w wielkim stylu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz